轉(zhuǎn)矩電機具有轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大、過載能力強、響應速度快、線性特性好、轉(zhuǎn)矩波動小等特點，可直接驅(qū)動負載而不降低傳動齒輪，從而提高系統(tǒng)的運行精度。

　　為了獲得不同的性能指標，電機有三種不同的結構形式：小間隙、中間隙和氣隙。氣隙結構，由于氣隙增加，消除齒槽效應和減少轉(zhuǎn)矩脈動，基本上消除了非線性磁阻變化，汽車更好的線性電磁氣隙增加，電樞電感很小，小的電氣時間常數(shù)，但生產(chǎn)成本高，氣隙結構，其性能指標略低于電動機氣隙結構，但遠高于意味著差距電機結構，電機體積小于氣隙結構，電機制造成本低于氣隙結構。

　　長期閉鎖力矩電機繞線輪的動力部分和調(diào)速部分由電機承擔，具有獨特的機電特性。

　　電機轉(zhuǎn)速范圍寬，機械特性軟。當負載變化時，電機的工作速度也隨之變化，即負載增大，速度減小，負載減小，速度增大。電機在其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的機械特性曲線上的任意點都可以長時間穩(wěn)定運行，保證電纜在相應的繞線輪半徑上得到合適的繞線速度。

　　轉(zhuǎn)矩電機工作在不平衡狀態(tài)，調(diào)節(jié)性能差。然而，由于設備簡單，這種調(diào)節(jié)形式被廣泛使用，并介紹了常用的壓力調(diào)節(jié)方法。電壓調(diào)節(jié)器連接在單相和零線之間。當采用單相調(diào)節(jié)時，應注意將調(diào)壓器調(diào)節(jié)到低于某一量值后，在一定速度下會產(chǎn)生負轉(zhuǎn)矩。當電壓調(diào)整到0V,負扭矩將發(fā)生在整個速度范圍。如果電動機的轉(zhuǎn)矩是由紡織品或塑料、紙張等驅(qū)動的，因為此時電動機有一個制動轉(zhuǎn)矩，就會造成張力異常。負轉(zhuǎn)矩是由于轉(zhuǎn)矩電機的軟特性造成的。